1999-11-28 | 46,578 읽음 1톤트럭은 더 이상 짐차가 아니다. 대부분 트럭 오너들이 생업전선에서 이용하고 있지만 디자인이나 성능이 좋아 나들이용이나 출퇴근차로 쓰기에도 부족함이 없다. 때문에 싱글캡보다는 레저용도로 쓸 수 있는 롱캡이나 더블캡이 많이 팔린다. 1톤트럭 시장은 현대 포터와 기아 프론티어가 양분하고 있다. 80년대 초 봉고로 출발한 기아는 프론티어의 인기에 힘입어 이 시장에서 터줏대감 노릇을 해왔고, 현대는 80년대 말 포터를 내놓아 최근 프론티어를 누르고 정상을 차지했다. 삼성상용차는 98년 12월에 SV110을 내놓았다. 경쟁차에 비해 늦게 데뷔한 SV110은 인지도가 떨어져 시장비율은 낮았지만 지난 10월 판매와 정비를 한 곳에서 해결하는 `파워 스테이션` 영업체계를 마련..

글 : 채영석(webmaster@global-autonews.com) ㅣ 사진 : 채영석(webmaster@global-autonews.com) 아우디의 수퍼 스포츠카 R8 스파이더를 시승했다. 5.2리터 V8 FSI 엔진을 리어 액슬 앞에 탑재한 R8은 포르쉐 카레라 GT와 SLR 맥라렌 등과 같은 카테고리에 속하는 모델이다. 아우디 최초의 미드십 수퍼 스포츠카인 R..

▲ 일본 자동차와 마쯔다를 대표하는 경량 로드스터 스포츠카 MX-5(사진=마쯔다) 우리나라 자동차 시장은 세계 5위 규모에 걸맞게 다양한 수입차 업체들이 국내 시장에 진출해 있다. 하지만 전세계적으로 큰 인기를 끌고 있지만 국내에서는 만나볼 수 없는 명차들이 여전히 적지 않다. 국..

스포티한 디자인, 강력한 엔진 성능이 매력 현대 기아차의 선전이 두드러지고 있다. 특히 지난해 부터 쏟아내는 모델들은 경쟁사 모델 대비 높은 경쟁력을 확보해 고객들의 시선을 끌고 있다. 지난해 말 데뷔한 K7도 기아차의 고급 모델로써 꾸준한 관심을 받고 있다. 사실 K7의 시승기가 ..

기아 K5는 대중 브랜드의 중형 모델이라고 생각하기 힘들 만큼 화려하고 편의 장비도 많다. K5를 준비했던 기아의 각고가 어느 정도였는지 곳곳에서 묻어난다. 이름값 빼면 쏘나타 보다 못할 게 하나도 없다. 그만큼 전반적인 상품성이 우수하다. 안팎에 너무 힘을 써서 그런지 주행 성능..

포드가 SAV를 표방하며 2006년 제네바쇼를 통해 선 보인 S-MAX를 시승했다. 지난 봄 몬데오에 이어 국내 시장에 상륙한 S-MAX는 다목적성을 중시하는 모델로 미니밴의 성격을 살리면서 주행성은 Fun to Drive 의 세단형 승용차 감각을 살리려는데 초점을 맞추고 있다. 2.0 L Duratorq ZSD TDCi 엔진을 탑..